به گزارش مرکزی دیلی، سپاه روح‌الله استان مركزي در بيانيه‌اي به مناسبت سالروز حمله ناوگان آمريكايي به هواپيماي مسافربري جمهوري اسلامي ايران آمده است: فاجعه حمله و شليك موشك توسط ناو آمريكايي به هواپيمايي مسافربري ايران از مهم‌ترين موارد نقض حقوق بشر، حقوق بين‌الملل و حقوق هواپيمايي كشوري در تاريخ محسوب مي‌شود كه پرصداترين محافل سياسي غرب يا در مقابل آن سكوت اختيار كردند و يا در چارچوب اخبار كذب پنتاگون اين موضوع را ارزيابي و تحليل كردند.
اين بيانيه مي‌‌افزاد: يك سال پس از تجاوز رژيم عراق در سال 60، حمله به كشتي‌‌هاي تجاري در خليج فارس شروع شد و با اعلام مين‌گذاري سواحل بندر امام خميني(ره) و حمله به دو كشتي تجاري در 21 دي ماه سال 60 امنيت خليج فارس توسط عراق مختل شد و به دنبال تحويل هواپيماهاي سوپراتاندارد و موشك‌هاي اگزوسه توسط فرانسه به عراق ابعاد اين حملات افزايش يافت.
در اين بيانيه آمده است: در برابر اين حملات كه عراق به صراحت مسئوليت آن را برعهده مي‌‌گرفت، شوراي امنيت عكس‌العمل‌ مناسبي نشان نداد، ولي در قبال انتساب چند حمله به ايران و شكايت شوراي همكاري خليج فارس، شوراي امنيت در 11 خرداد ماه سال 63 مطابق با ژوئن 1984 مبادرت به صدور قطعنامه 552 كرد و در آن خواستار توقف اين حملات شد.
اين بيانيه با بيان اينكه از آغاز جنگ تا 10 ژوئيه 1984، 112 كشتي در خليج فارس مورد حمله موشكي قرار گرفت، مي‌افزايد: جمهوري اسلامي ايران در ژانويه 1985 به دبيركل وقت سازمان ملل اعلام داشت كه از هرگونه اقدامي براي تامين آزادي و امنيت كشتيراني كه در خليج فارس صورت گيرد، حمايت و استقبال خواهد كرد.
اين بيانيه مي‌افزايد: اما حملات به كشتي‌ها شدت يافت، تا تير 1366 حدود 8.5 ميليون تن كالا از محموله‌هاي كشتي‌ها در خليج فارس به زير آب رفت، 41 كشتي كاملا نابود و به 34 تن محموله كالا آسيب وارد و بيش از 200 نفر از ملوانان كشورهاي مختلف به قتل رسيدند و به همين تعداد نيز مجروح شدند.
در ادامه بيانيه آمده است: يكي از نتايج شوم اين همه تشنج آفريني رژيم عراق و دامن زدن ايالات متحده به ناامني در خليج فارس حمله به هواپيماي مسافربري جمهوري اسلامي ايران بود كه بر فراز آب‌هاي سرزمين ايران و در حوالي جزيره هنگام توسط دو موشك شليك شده از ناو آمريكايي وينسنس كه خود به آب‌هاي ايران تجاوز كرده و در آن مستقر بود منفجر و تمامي مسافران و خدمه هواپيما به وضع اسفناكي به شهادت رسيدند.
اين بيانيه با بيان اينكه روز يكشنبه 12 تير 67 مطابق با سوم ژوئيه 1988 هواپيماي ايرباس جمهوري اسلامي ايران با 275 مسافر و 16 خدمه فرودگاه بندرعباس را به مقصد دبي ترك كرد، مي‌افزايد: اين هواپيما در ساعت 10:15 دقيقه محلي و 6:45 گرينويچ شروع به اوج‌گيري كرد و در ساعت 10:24 به وقت محلي، سطح پروازي 12 هزار پا را گزارش كرد و از آن لحظه به بعد ديگر تماسي از طرف خلبان گرفته نشد.
در ادامه اين بيانيه آمده است: در واقع از اين لحظه به بعد هواپيما مورد اصابت دو فروند موشك سطح به هواي ناو وينسنس آمريكا قرار گرفت و در نزديكي جزيره ايراني هنگام سقوط كرده بود در اين فاجعه تمامي سرنشينان هواپيما به شهادت رسيدند كه 66 كودك زير 12 سال، 52 زن و 46 نفر تبعه كشورهاي يوگسلاوي، كويت، افغانستان، هندوستان، پاكستان، ايتاليا، شارجه و دبي از جمله وابسته نظامي پاكستان در ايران و خانواده‌اش در ميان كشته‌شدگان بودند.
در ادامه اين بيانيه با اشاره به اينكه متعاقب اين تجاوز آشكار، جمهوري اسلامي ايران در روز 14 تير 67 طي نامه‌اي به رئيس شوراي امنيت سازمان ملل خواستار تشكيل جلسه فوري شورا براي رسيدگي به موضوع شد، آمده است: پس از وقوع اين حادثه سازمان‌هاي بين‌المللي از جمله شوراي امنيت و سازمان بين‌الملل هواپيمايي كشور (ايكائو) از حقوق ايران دفاع نكردند، 25 تيرماه 67 مطابق با 16 ژوئيه 1988 شورا تشكيل جلسه داد كه از سوي جمهوري اسلامي ايران علي‌اكبر ولايتي وزير امور خارجه وقت و از جانب آمريكا بوش معاون وقت رئيس جمهور در جلسه حضور داشتند كه شوراي امنيت پس از استماع سخنان ولايتي و جورج‌بوش در جلسه شماره 2821 خود در تاريخ 20 ژوئيه 1988 طرح قطعنامه پيشنهادي را تصويب كرد.
در بيانيه سپاه روح‌الله استان مركزي آمده است: شوراي امنيت در آن زمان فقط با ابراز تاسف عميق از اين كه يك هواپيمايي غيرنظامي ايران در پرواز برنامه‌ريزي شده بين‌المللي 655 در پرواز بر فراز تنگه هرمز به وسيله موشك شليك شده از ناو جنگي ايالات متحده آمريكا(وينسنس) منهدم شده تنها تسليت عميق خود را به خاطر از دست رفتن غم‌انگيز جان انسان‌هاي بيگناه ابراز دارد و با خانواده‌هاي قربانيان اين سانحه غم‌انگيز و دولت‌ها و كشورهاي آنان همدردي كند.
اين بيانيه مي‌افزايد: جمهوري اسلامي ايران علاوه بر شوراي امنيت و شوراي ايكائو شكايت خود را در ديوان بين‌المللي دادگستري لاهه نيز مطرح كرد كه اين عنصر تخصصي سازمان ملل متحد نيز از مسائل سياسي به دور نماند و به جاي بررسي فني به ابراز تاسف و تسليت به بازماندگان سانحه پرداخت و در 23 تيرماه 67 با صدور بيانيه‌اي ضمن ابراز همدردي با تاكيد براصل كاربرد زور عليه هواپيماي غيرنظامي كاربرد سلاح عليه يك هواپيماي مسافري (بدون ذكر جزئيات) را تقبيح كرد.
روابط عمومي سپاه روح‌الله استان مركزي با تاكيد براينكه انهدام هواپيمايي مسافربري ايران در اثر شليك موشك از ناو وينسنس، عملي اتفاقي يا صرفا ناشي از ضعب فناوري و خطاي بشري نبود، بلكه آخرين سياست دولت آمريكا در برابر ايران به شمار مي‌آمد، البته از مدت‌ها پيش اخطارهاي غيرقانوني مركز اطلاعات پرواز سازمان هواپيمايي آمريكا، موجب ناامني فراگير و تهديدهايي برضد هواپيمايي غيرنظامي منطقه خليج فارس شده بود، در نهايت دولت آمريكا نيت اصلي خود را آشكار ساخت و يك فروند هواپيماي مسافربري ايران را بيدليل ساقط كرد و جان 290 انسان بيگناه را گرفت.
در اين بيانيه آمده است: هدف آمريكا، نه تنها ساقط كردن هواپيماي ايرباس ايران، بلكه وادار كردن جمهوري اسلامي به پذيرش صلح و پايان جنگ تحميلي بود، چنانكه دوناد ريگان، رئيس جمهور وقت آمريكا در اين زمينه اظهار كرد: اين فاجعه (سقوط هواپيماي مسافربري ايران از سوي آمريكا) ضرورت دستيابي به برقراري صلح را با حداكثر شتاب، دو چندان ساخته است.
در ادامه اين بياينه آمده است: پس از سرنگوني هواپيماي ايرباس ايران، سران كاخ سفيد با رفتار دوگانه خود به تمسخر افكار جهاني پرداختند، از سوئي ريگان در اعلاميه‌اي با اظهار تاسف از اين رويداد تلخ، به سرنگون شدن هواپيماي مسافربري ايران اعتراف كرد، ولي اقدام ناو آمريكايي را عمل دفاعي به جا دانست و مدعي شد هواپيمايي ايرباس ايراني در حال كاهش ارتقاع و شيرجه رفتن به سوي ناو آمريكايي بوده است، فرمانده ناو وينسنس كه موجب سقوط هواپيمايي مسافربري ايران شده بود نشان افتخار دريافت كرد و بر جنايت او مهر تاييد زده شد.
اين بيانيه مي‌‌افزايد: اين تناقض آشكار، عوام فريبي رياكارانه دولت آمريكا و نيات شوم سردمداران اين كشور را به رخ جهان كشيد، عوام فريبي و جنايتكاري كه همچنان ادامه داشته و در ذات حاكميت آمريكا نهادينه شده است.